പാസഞ്ചർ വെഹിക്കിൾ കോട്ടിംഗ് ലൈൻ

പാസഞ്ചർ വെഹിക്കിൾ കോട്ടിംഗ് ലൈൻ -- ഇന്ത്യ ഇവി പെയിന്റ് ഷോപ്പ്

ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന ആർദ്രതയും ഉള്ള പ്രാദേശിക സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകൾ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ഘടനകളുടെയും അണ്ടർബോഡി ഘടകങ്ങളുടെയും മെച്ചപ്പെട്ട സംരക്ഷണ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന, പക്വമായ ഒരു പാസഞ്ചർ വാഹന കോട്ടിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഇന്ത്യ ഇവി പെയിന്റ് ഷോപ്പ് പ്രോജക്റ്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്.

പ്രോജക്റ്റ് നിർവ്വഹണ വേളയിൽ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഗുണനിലവാരവും പ്രോജക്റ്റ് നിർവ്വഹണ കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഭാവിയിലെ ശേഷി വിപുലീകരണത്തിനുള്ള ലൈൻ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുമായി മോഡുലാർ ഡിസൈൻ, 3D സിമുലേഷൻ, ഒരു റിമോട്ട് ഡെലിവറി സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ചു.

1. പ്രീട്രീറ്റ്മെന്റ് (PT)

വാഹന ബോഡി പ്രതലങ്ങൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും രാസപരമായി ചികിത്സിക്കുന്നതിനുമായി ഡീഗ്രേസിംഗ്, കഴുകൽ, ഉപരിതല കണ്ടീഷനിംഗ്, നേർത്ത-ഫിലിം ഫോസ്ഫേറ്റിംഗ് എന്നിവ പ്രീട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രക്രിയയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ, ഉപകരണങ്ങളും പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും മുൻകൂട്ടി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മോഡുലാർ ഡിസൈൻ സമീപനം സ്വീകരിച്ചു, ഇത് ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സങ്കീർണ്ണത കുറയ്ക്കുന്നു. അതേസമയം, ഉപകരണ ലേഔട്ട് പരിശോധനയും പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഇടപെടൽ വിശകലനവും മുൻകൂട്ടി പൂർത്തിയാക്കാൻ 3D സിമുലേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചു.

പ്രാദേശിക പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനായി, ക്ലീനിംഗ് പ്രക്രിയയും കൺവേർഷൻ കോട്ടിംഗ് സ്ഥിരതയും കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു, മൾട്ടി-മെറ്റീരിയൽ വാഹന ബോഡി ഘടനകൾക്ക് വിശ്വസനീയമായ കോട്ടിംഗ് അഡീഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2. ഇലക്ട്രോകോട്ടിംഗ് (ED)

ആന്തരിക, ബാഹ്യ, അറ പ്രതലങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ കോട്ടിംഗ് കവറേജ് നേടുന്നതിന് ഫുൾ-ഇമ്മർഷൻ ഇലക്ട്രോകോട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

നടപ്പിലാക്കുന്ന സമയത്ത്, ടാങ്ക് ഘടനകളും രക്തചംക്രമണ സംവിധാന ലേഔട്ടുകളും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് 3D സിമുലേഷൻ ഉപയോഗിച്ചു, ഇത് സ്ഥിരതയുള്ള പ്രക്രിയ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. വോൾട്ടേജ് കർവുകളും രക്തചംക്രമണ പാരാമീറ്ററുകളും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, അണ്ടർബോഡിയിലും നിർണായക ഘടനാപരമായ മേഖലകളിലും ഏകീകൃത കോട്ടിംഗ് കനം കൈവരിക്കാനായി, ഇത് നാശന പ്രതിരോധം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി.

കൂടാതെ, കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് റിമോട്ട് ഡെലിവറി സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം തത്സമയ സാങ്കേതിക സഹായം നൽകി, ഇത് ദ്രുത പ്രക്രിയ സ്ഥിരതയും കാര്യക്ഷമമായ പാരാമീറ്റർ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും പ്രാപ്തമാക്കി.

3. സീലിംഗ് & അണ്ടർബോഡി കോട്ടിംഗ്

സന്ധികളെയും അണ്ടർബോഡി ഘടനകളെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് സീം സീലിംഗും പിവിസി അണ്ടർബോഡി കോട്ടിംഗും പ്രയോഗിക്കുന്നു.

ഈ പദ്ധതിയിൽ, മോഡുലാർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതികൾ ഓൺ-സൈറ്റ് നിർമ്മാണ ജോലിഭാരം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചു, അതേസമയം 3D സിമുലേഷൻ സ്പ്രേ പാതകളും ഉപകരണ ലേഔട്ടുകളും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു. സീലിംഗ് പ്രകടനം, കല്ല്-ചിപ്പ് പ്രതിരോധം, ജല സംരക്ഷണം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിർണായക മേഖലകളിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ കോട്ടിംഗ് സംരക്ഷണം പ്രയോഗിച്ചു, സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ദീർഘകാല ഈട് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

4. പ്രൈമർ

ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും ഉയർന്ന ഉപരിതല ഗുണനിലവാരവും കൈവരിക്കുന്നതിനായി പ്രൈമർ പ്രക്രിയ റോബോട്ടിക് സ്പ്രേയിംഗും മാനുവൽ ഫിനിഷിംഗും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

പ്രോജക്റ്റ് നിർവ്വഹണ സമയത്ത്, റിമോട്ട് സർവീസ് സിസ്റ്റം റിയൽ-ടൈം പ്രോസസ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും വേഗത്തിലുള്ള ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗും പ്രാപ്തമാക്കി, ഇത് കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്ന സമയം കുറച്ചു. കൂടാതെ, ഇന്റർലെയർ അഡീഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ടോപ്പ്കോട്ട് വൈകല്യങ്ങളുടെ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനും വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയൽ ഏരിയകൾക്കിടയിലുള്ള സംക്രമണങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു.

5. ടോപ്പ്കോട്ട് (ബേസ്‌കോട്ട് + ക്ലിയർകോട്ട്)

ബേസ്‌കോട്ടിനും ക്ലിയർകോട്ട് പ്രയോഗത്തിനും ഓട്ടോമേറ്റഡ് സ്‌പ്രേയിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ, പെയിന്റിംഗ് പ്രക്രിയ കൃത്യമായ താപനിലയും ഈർപ്പവും നിയന്ത്രണത്തോടുകൂടിയ ബുദ്ധിപരമായ പ്രവർത്തന സംവിധാനങ്ങളെ സംയോജിപ്പിച്ചു, ഇത് തത്സമയ പാരിസ്ഥിതിക ക്രമീകരണവും സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും പ്രാപ്തമാക്കി. സ്പ്രേയിംഗ് പാരാമീറ്ററുകളും ഉൽ‌പാദന സാങ്കേതികവിദ്യയും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, മികച്ച വർണ്ണ സ്ഥിരതയും ഉപരിതല തിളക്കവും കൈവരിക്കാനായി, അതേസമയം ഫസ്റ്റ്-പാസ് വിളവ് ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി.

കാഴ്ചയുടെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ എമിഷൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ കോട്ടിംഗ് വസ്തുക്കളും സ്വീകരിച്ചു.

6. ക്യൂറിംഗ്

നിയന്ത്രിത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓരോ കോട്ടിംഗ് പാളിയും പൂർണ്ണമായും ഉണങ്ങാൻ, താപ വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് സോൺ ചെയ്ത താപനില നിയന്ത്രിത ഓവനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ പദ്ധതിയിൽ, കോട്ടിംഗ് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനൊപ്പം ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി താപനില പ്രൊഫൈലുകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു. ഘട്ടം I നിർമ്മാണ സമയത്ത് ശേഷി വിപുലീകരണ ഇന്റർഫേസുകളും സംവരണം ചെയ്തിരുന്നു, ഇത് ഭാവിയിലെ ഘട്ടം II നവീകരണങ്ങളുമായി തടസ്സമില്ലാത്ത സംയോജനം സാധ്യമാക്കുന്നു.

തൽഫലമായി, ഭാവിയിലെ വിപുലീകരണ ആവശ്യകതകളെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്ന തരത്തിൽ ഉൽ‌പാദന ശേഷി 20 JPH ആയി വിജയകരമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.