പരിഹാരം

ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിൽ, കോട്ടിംഗ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ ഒരു നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. കാർ ബോഡിയുടെ പ്രീ-ട്രീറ്റ്മെന്റോടെയാണ് ഈ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നത്. ഡീഗ്രേസിംഗ്, ഫോസ്ഫേറ്റിംഗ്, മറ്റ് പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയിലൂടെ, കാർ ബോഡിയുടെ ഉപരിതലത്തിലെ എണ്ണയും മാലിന്യങ്ങളും നന്നായി നീക്കം ചെയ്ത് തുടർന്നുള്ള കോട്ടിംഗ് അഡീഷനു അനുയോജ്യമായ ഒരു അടിത്തറ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, ഇലക്ട്രോഫോറെറ്റിക് കോട്ടിംഗ് സ്റ്റേജിലേക്ക് വരുന്നു. കാർ ബോഡി ഇലക്ട്രോഫോറെറ്റിക് പെയിന്റ് ടാങ്കിൽ മുക്കി, പെയിന്റ് തുല്യമായി പറ്റിനിൽക്കാൻ വൈദ്യുത മണ്ഡലം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് കാർ ബോഡിയുടെ ആന്തരിക അറ, വിടവുകൾ തുടങ്ങിയ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും മൂടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് തുരുമ്പ് വിരുദ്ധ കഴിവ് വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
പിന്നെ മിഡ്-കോട്ട് ഘട്ടം വരുന്നു, അവിടെ ഇലക്ട്രോഫോറെറ്റിക് പാളിയിലെ ചെറിയ പിഴവുകൾ നികത്താനും, പെയിന്റ് ഉപരിതലത്തിന്റെ പരന്നത മെച്ചപ്പെടുത്താനും, ടോപ്പ്‌കോട്ടിന് നല്ല പിന്തുണ നൽകാനും സ്പ്രേ ഗൺ നന്നായി സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു. ടോപ്പ്‌കോട്ട് സ്പ്രേയിംഗ് ഘട്ടം നിറത്തിന്റെയും കരകൗശലത്തിന്റെയും ഒരു വിരുന്നാണ്. പെയിന്റ് ഫ്ലോ, ആറ്റോമൈസേഷൻ ഡിഗ്രി, സ്പ്രേയിംഗ് ട്രജക്ടറി എന്നിവ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് റോബോട്ടിക് ആം സ്പ്രേ ഗണ്ണിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. അത് ഒരു ഫാഷനബിൾ സോളിഡ് കളർ ആയാലും, ഒരു തണുത്ത മെറ്റാലിക് കളറായാലും, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മനോഹരമായ തൂവെള്ള നിറമായാലും, അത് മികച്ച രീതിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അൾട്രാവയലറ്റ് രശ്മികൾ, ആസിഡ് മഴ തുടങ്ങിയ ബാഹ്യ മണ്ണൊലിപ്പിനെ പ്രതിരോധിക്കുമ്പോൾ കാറിനെ തിളക്കമുള്ളതായി കാണപ്പെടും.
ഒടുവിൽ, ഉണക്കി ക്യൂർ ചെയ്ത ശേഷം, കോട്ടിംഗ് ദൃഢമായി പൂട്ടുന്നു, ഇത് കാറിന് ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നതും തിളക്കമുള്ളതുമായ ഒരു രൂപം നൽകുക മാത്രമല്ല, വർഷങ്ങളോ പതിറ്റാണ്ടുകളോ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ കാർ ബോഡിക്ക് ശക്തമായ സംരക്ഷണം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു, കാറിന്റെ ഗുണനിലവാര ഉറപ്പിലെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഒരു പ്രധാന കണ്ണിയായ കാറിന്റെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത സംരക്ഷിക്കുന്നു.