1. പ്രീട്രീറ്റ്മെന്റ്: വാഹന ബോഡി ഇൻപുട്ടിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് അനാവശ്യമായ എണ്ണ, വെൽഡിംഗ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ, മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ബോഡി ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന്, ഒരു സിങ്ക് ഫോസ്ഫേറ്റ് ഫിലിം (3~5)㎛) അണ്ടർകോട്ടിംഗ് (ഇലക്ട്രോഡിപ്പോസിഷൻ) പ്രക്രിയയിൽ അഡീഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ബോഡി ഉപരിതലത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു. കാർ ബോഡി കോറോഷൻ സംരക്ഷണത്തിനായി.
- പ്രീ-ക്ലീനിംഗ്: ബോഡി കൂട്ടിച്ചേർത്ത ശേഷം, മെയിൻ ഡീഗ്രേസിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അത് വെള്ളത്തിൽ കഴുകുന്നു.
- പ്രധാന ഡീഗ്രേസിംഗ്: കാർ ബോഡിയിൽ നിന്ന് എണ്ണ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.
- കഴുകൽ വ്യവസ്ഥ: ടൈറ്റാനിയം പ്രധാന ഘടകമായി ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഒരു ചികിത്സാ ഏജന്റ്, ലോഹ പ്രതലത്തിൽ ധാരാളം കൊളോയിഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് സൂക്ഷ്മവും ഇടതൂർന്നതുമായ പരലുകൾ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു സാന്ദ്രമായ സിങ്ക് ഫോസ്ഫേറ്റ് ഫിലിം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രതിപ്രവർത്തനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
- സിങ്ക് ഫോസ്ഫേറ്റ് ഫിലിം: അണ്ടർകോട്ടിന്റെ ഒട്ടിപ്പിടിക്കൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും നാശന പ്രതിപ്രവർത്തനം തടയുന്നതിനും ഒരു സിങ്ക് ഫോസ്ഫേറ്റ് ഫിലിം പ്രയോഗിക്കുന്നു.
1) കോട്ടിംഗ് ലായനിയിലെ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റിന്റെ ആനോഡ് ഭാഗത്ത് നിന്നാണ് എച്ചിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നത്.
2) കോറഷൻ കറന്റിനെ ആശ്രയിച്ച്, കാഥോഡിൽ കാറ്റയോണുകൾ ഉപഭോഗം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇന്റർഫേസിന്റെ pH ഉയരുന്നു.
3) ഉപരിതലത്തിലെ കൊളോയിഡ് ഒരു ന്യൂക്ലിയസായി മാറുകയും ക്രിസ്റ്റലൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
- വാട്ടർ ഡ്രൈ ഓവൻ: പ്രീ-ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രക്രിയ പൂർത്തിയായ ശേഷം അടിവസ്ത്രത്തിൽ നിന്ന് ഈർപ്പം പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയ.
※ കൈകൊണ്ട് ഉണക്കുന്നതിലൂടെ താപ കൈമാറ്റവും ഉണക്കലും
ഒരു സിങ്ക് ഫോസ്ഫേറ്റ് ഫിലിം ( ) ഉപയോഗിച്ച് ശരീരം പൊതിഞ്ഞ ശേഷം, അത് വെള്ളത്തിൽ കഴുകി കൈകൊണ്ട് ഉണക്കുക. പൂശേണ്ട വസ്തുവിൽ നിന്ന് ഈർപ്പം പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും അടുത്ത പെയിന്റിംഗ് പ്രക്രിയ നടത്തുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രക്രിയയാണ് ഹാൻഡ്-കട്ട് ഡ്രൈയിംഗ്. താപ കൈമാറ്റം വഴി ഈർപ്പം ബാഷ്പീകരിക്കുന്നതിന് താപനില ഉയർത്തുക. സമ്പർക്കത്തിലുള്ള ഖര പ്രതലത്തിന്റെ താപനില തിളയ്ക്കുന്ന പോയിന്റിനേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോഴും അന്തരീക്ഷമർദ്ദം നീരാവി മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോഴും സംഭവിക്കുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസമാണ് ഉണക്കൽ (ബാഷ്പീകരണം). ഘട്ടം മാറ്റം സംഭവിക്കും. പൂശേണ്ട വസ്തുവിന്റെ മെറ്റീരിയൽ, കനം, ആകൃതി എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഹാൻഡ്-കട്ട് ഡ്രൈയിംഗ് ഫർണസിന് ആവശ്യമായ താപനിലയും സമയവും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, 120~150℃-ൽ 10 മിനിറ്റ് സാധാരണമാണ്, താപനില ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള കാരണം ആ താപനിലയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ജലത്തിന്റെ നീരാവി മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കൂടുതൽ താപ ഊർജ്ജം നൽകി വേഗത്തിൽ ഉണങ്ങുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഈ സമയത്ത്, താപനില കാരണം ലോഹമോ രാസമാറ്റമോ ഉണ്ടാകരുത്.
1,ഇലക്ട്രോഡിപ്പോസിഷൻ പ്രക്രിയ: വാഹന ബോഡിയുടെ തുരുമ്പെടുക്കൽ തടയുന്നതിനായി, വാഹന ബോഡി ഇലക്ട്രോഡെപോസിഷൻ പെയിന്റിൽ മുക്കിയ ശേഷം വൈദ്യുതി വഴി ഇലക്ട്രോഫോറെസിസ് ഉപയോഗിച്ച് വാഹന ബോഡിയുടെ അകത്തും പുറത്തും ഒരു കോട്ടിംഗ് ഫിലിം രൂപപ്പെടുത്തുന്ന പ്രക്രിയ.
- ഇലക്ട്രോഡിപോസിഷൻ: ഇലക്ട്രോഡിപോസിഷൻ പെയിന്റിംഗ് എന്നത് ഒരു പെയിന്റിംഗ് പ്രക്രിയയാണ്, അതിൽ കാർ ബോഡി ഒരു പെയിന്റ് ലായനിയിൽ മുക്കി കാർ ബോഡിയിലൂടെ ആനോഡ് അല്ലെങ്കിൽ കാഥോഡ് ഒഴുകുന്നതിലൂടെ പെയിന്റ് വൈദ്യുതമായി ഘടിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് വൻതോതിലുള്ള ഉൽ‌പാദനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു രീതിയാണ്, കൂടാതെ കോട്ടിംഗ് ഫിലിം ഘടിപ്പിച്ച് വൈദ്യുതി പ്രവഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
- DI കഴുകിക്കളയുക
- ഇലക്ട്രോഡിപ്പോസിഷൻ ഡ്രൈയിംഗ് ഫർണസ്: പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്ന കാറ്റയോണിക് ഇലക്ട്രോഡിപ്പോസിഷൻ കോട്ടിംഗുകൾക്ക്, ഒരു ഹീറ്റ്-ഡ്രൈയിംഗ് ഫർണസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം ഉപരിതലത്തിൽ നിക്ഷേപിച്ചിരിക്കുന്ന ഫിലിം തെർമൽ ക്രോസ്ലിങ്കിംഗ് (തെർമൽ ക്യൂറിംഗ്) പ്രതിപ്രവർത്തനം വഴി തെർമൽ ഫ്ലൂയിഡൈസേഷൻ വഴി മിനുസപ്പെടുത്തുന്നു. പൂശേണ്ട വസ്തുവിന്റെ മെറ്റീരിയൽ, കനം, ആകൃതി എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഹീറ്റ് ക്യൂറിംഗിന് ആവശ്യമായ താപനിലയും സമയവും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. താരതമ്യേന നേർത്ത പൂശിയ വസ്തുവിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഉപരിതല താപനില 200-210°C ഉം ക്യൂറിംഗ് ഫർണസ് താപനില 210-230°C ഉം ആണ്, പൂശേണ്ട വസ്തുവിന്റെ ചൂടാക്കൽ സമയത്തിനും 200-210°C ഹോൾഡിംഗ് സമയത്തിനും 10 മിനിറ്റോ അതിൽ കൂടുതലോ ചൂടാക്കൽ സമയം സാധാരണയായി 20-30 മിനിറ്റാണ്.
- ഇലക്ട്രോഡിപ്പോസിഷൻ പോളിഷിംഗ്: ഉപരിതലത്തിന്റെ പരുക്കനും പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കുന്നതുമായ ഭാഗങ്ങൾ പൊടിച്ച് മിനുസമാർന്നതാക്കുക.
2, പകുതി പെയിന്റ്: പെയിന്റ് പ്രയോഗിക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണിത്, ഇതിനെ പലപ്പോഴും പ്രൈമർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇത് ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുന്നു, അങ്ങനെ ടോപ്പ് കോട്ട് നന്നായി പറ്റിനിൽക്കുകയും നാശന പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഒരു പങ്കു വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ടോപ്പ് കോട്ടിന്റെ നിറവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് മധ്യഭാഗത്തിന് ഞാൻ അല്പം വ്യത്യസ്തമായ നിറം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- ഇന്റർമീഡിയറ്റ് പ്രക്രിയ
- ഇടത്തരം ഉണക്കൽ ചൂള
3, ടോപ്പ് കോട്ട്: വാഹനത്തിന്റെ ദൃശ്യമായ നിറം പൂശി സുതാര്യമായ പെയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഫിനിഷ് ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയ. അടുത്തിടെ, പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ മുതലായവ കാരണം, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ പെയിന്റുകൾ (കുറഞ്ഞ ബാഷ്പശീലമായ വസ്തുക്കൾ) ക്രമേണ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടോപ്പ് കോട്ടിന് ശേഷം ക്ലിയർ ചെയ്യുക.
- ടോപ്പ് കോട്ട് പ്രക്രിയ
- ടോപ്പ്കോട്ട് ഉണക്കൽ ചൂള
※ ഇലക്ട്രോഡെപോസിഷൻ/മിഡിൽ/ടോപ്പ് കോട്ട് ഹീറ്റിംഗ് ആൻഡ് ഡ്രൈയിംഗ് ഫർണസിലെ താപ കൈമാറ്റം
ഉണക്കൽ ചൂളയിൽ, ചായം പൂശിയ പ്രതലത്തിലേക്ക് രണ്ട് തരത്തിൽ താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
സംവഹനം: കോട്ടിംഗ് ഫിലിമിന്റെ താപ ക്യൂറിംഗ് താപനില എളുപ്പത്തിൽ എത്തുന്നതിന്, വേഗതയേറിയ വായുപ്രവാഹം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന കാറ്റിന്റെ വേഗതയിൽ (നിർബന്ധിത സംവഹനം) ഉണക്കൽ ചൂളയിൽ ചൂടുള്ള വായു പ്രചരിക്കുന്നതിലൂടെ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സംവഹനം ലഭിക്കും.
വികിരണ താപം: പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉണക്കൽ ചൂളയിൽ, കോട്ടിംഗ് ഫിലിമിന്റെ ക്യൂറിംഗ് താപനിലയേക്കാൾ നൂറുകണക്കിന് ഡിഗ്രി മുകളിൽ ഭിത്തി ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു സ്റ്റൗ ശരീരത്തെ ചൂടാക്കുന്ന അതേ രീതിയിൽ ചൂടാക്കിയ താപം പെയിന്റ് ചെയ്ത പ്രതലത്തിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-08-2022
